Контрольно-измерительные приборы

Предназначен для фильтрования, выпаривания и приготовления растворов в лабораторных условиях. Изготовлен по ТУ 9464-019-29508133-2015 в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 25336-82. Имеет ориентировочную шкалу. Изготовлен из стекла марки ТС по ГОСТ 21400-75. Объем 800 мл. Цена деления 100 мл. Диаметр 90 ± 2,0 мм. Высота 175 ± 3,0 мм.

Предназначена для переливания и фильтрования жидкостей в различных лабораторных работах. Изготовлена из стекла ХС1 по ГОСТ 21400-75. Диаметр воронки 100 ± 10,0 мм, диаметр носика 14 ± 2,0 мм, высота 150 мм.

Предназначена для переливания и фильтрования жидкостей в различных лабораторных работах. Изготовлена из стекла ХС1 по ГОСТ 21400-75. Диаметр воронки 150 ± 10,0 мм, диаметр носика 16 ± 2,0 мм, высота 230 мм.

Предназначен для высокоточного уравновешивания деталей в виде диска, колеса, не имеющих собственных шеек вала, а так же режущего инструмента металлообрабатывающих станков. Могжет комплектоваться сверлильным или фрезерным устройством для корректировки дисбаланса с контролем величины снятия массы на экране монитора. Максимальная частота вращения шпинделя при балансировке 1500 об/мин, диаметр детали 2000 мм, толщина детали 500 мм, максимальная масса детали 1500 кг.

Предназначен для высокоточного уравновешивания деталей в виде диска, колеса, не имеющих собственных шеек вала, а так же режущего инструмента металлообрабатывающих станков. Могжет комплектоваться сверлильным или фрезерным устройством для корректировки дисбаланса с контролем величины снятия массы на экране монитора. Максимальная частота вращения шпинделя при балансировке 1500 об/мин, диаметр детали 1200 мм, толщина детали 500 мм, максимальная масса детали 200 кг.

Предназначена для переливания и фильтрования жидкостей в различных лабораторных работах. Изготовлена из стекла ХС1 по ГОСТ 21400-75. Диаметр воронки 25 ± 3,0 мм, диаметр носика 6 ± 1,0 мм, высота 38 мм.

Предназначена для переливания и фильтрования жидкостей в различных лабораторных работах. Изготовлена из стекла ТС Boro 3.3 по ГОСТ 21400-75. Диаметр воронки 250 ± 10,0 мм, диаметр носика 30 ± 3,0 мм, высота 345 мм.

Предназначен для высокоточного уравновешивания деталей в виде диска, колеса, не имеющих собственных шеек вала, а так же режущего инструмента металлообрабатывающих станков. Могжет комплектоваться сверлильным или фрезерным устройством для корректировки дисбаланса с контролем величины снятия массы на экране монитора. Максимальная частота вращения шпинделя при балансировке 1500 об/мин, диаметр детали 1500 мм, толщина детали 500 мм, максимальная масса детали 300 кг.

Предназначена для переливания и фильтрования жидкостей в различных лабораторных работах. Изготовлена из стекла ХС1 по ГОСТ 21400-75. Диаметр воронки 36 ± 5,0 мм, диаметр носика 7 ± 1,0 мм, высота 50 мм.

Предназначены для измерения вакуумметрического давления некристаллизующихся жидкостей, паров, газов, в том числе газоводонефтяной эмульсии, нефти и нефтепродуктов в промышленных установках, в судовых системах и гидравлических бурильных и насосных установках. Диаметр корпуса: 100мм. Степень защиты: IP54. Расположение штуцера: радиальное. Материалы изготовления: корпус - алюминиевый сплав; стекло - силикатное;  трубчатая пружина     - медный или железоникелевый сплав; механизм - медный сплав или нержавеющая сталь. Климатическое исполнение, пределы измерения, класс точности, резьба присоединения - указаны в обозначении прибора. Подробное описание - во вложенных файлах.

Предназначены для измерения вакуумметрического давления некристаллизующихся жидкостей, паров и газов, в том числе жидкого, газообразного и водного раствора аммиака, сероводородосодержащих сред, газоводонефтяной эмульсии с температурой до +90°С, вязкостью от 10 до 300сСт, содержанием Н2S и СO2 до 25% об. каждого, нефти и нефтепродуктов с содержанием парафина до 10% весовых. Виброустойчивость обеспечивается заполнением полости корпуса полиметилсилоксановой жидкостью. Диаметр корпуса: 100мм. Степень защиты: IP65. Климатическое исполнение: УХЛ1. Температура измеряемой среды: -50...+70°С. Исполние: без фланца, с радиальным штуцером. Межповерочный интервал: 2 года. Материалы изготовления: корпус - нержавеющая сталь; стекло - силикатное; трубчатая пружина, держатель, механизм - нержавеющая сталь. В обозначении указывается: климатическое исполнение, пределы измерений, класс точности, резьба присоединения, опции. Подробное описание - во вложенных файлах.

Предназначен для высокоточного уравновешивания деталей в виде диска, колеса, не имеющих собственных шеек вала, а так же режущего инструмента металлообрабатывающих станков. Могжет комплектоваться сверлильным или фрезерным устройством для корректировки дисбаланса с контролем величины снятия массы на экране монитора. Максимальная частота вращения шпинделя при балансировке 1500 об/мин, диаметр детали 1700 мм, толщина детали 500 мм, максимальная масса детали 500 кг.

Предназначена для переливания и фильтрования жидкостей в различных лабораторных работах. Изготовлена из стекла ХС1 по ГОСТ 21400-75. Диаметр воронки 56 ± 5,0 мм, диаметр носика 11 ± 2,0 мм, высота 80 мм.

Предназначен для высокоточного уравновешивания деталей в виде диска, колеса, не имеющих собственных шеек вала, а так же режущего инструмента металлообрабатывающих станков. Могжет комплектоваться сверлильным или фрезерным устройством для корректировки дисбаланса с контролем величины снятия массы на экране монитора. Максимальная частота вращения шпинделя при балансировке 2000 об/мин, диаметр детали 1000 мм, толщина детали 400 мм, максимальная масса детали 60 кг.

Предназначена для переливания и фильтрования жидкостей в различных лабораторных работах. Изготовлена из стекла ХС1 по ГОСТ 21400-75. Диаметр воронки 75 ± 5,0 мм, диаметр носика 11 ± 2,0 мм, высота 110 мм.

Предназначен для высокоточного уравновешивания деталей в виде диска, колеса, не имеющих собственных шеек вала, а так же режущего инструмента металлообрабатывающих станков. Могжет комплектоваться сверлильным или фрезерным устройством для корректировки дисбаланса с контролем величины снятия массы на экране монитора. Максимальная частота вращения шпинделя при балансировке 2500 об/мин, диаметр детали 250 мм, толщина детали 270 мм, максимальная масса детали 8 кг.

Двухканальные 6,5 разрядные измерители универсальные прецизионные В7-99 предназначены для высокоточного измерения и статистической обработки значений сигналов термоэлектрических преобразователей (ТП) с НСХ и с индивидуальной градуировочной характеристикой, сигналов термометров сопротивления (ТС) и с индивидуальной градуировочной характеристикой, а также значений напряжения, силы постоянного тока и сопротивления. Измерения производятся по двум независимым каналам с возможностью вычисления разности значений в случае измерения по двум каналам однородных величин. Питание - (220±22) В, (50±1) Гц. Потребляемая мощность - 25 ВА. Рабочая температура применения - +10....+50°С. Интерфейс - RS-232.

Предназначен для измерения частоты в цепях переменного тока с номинальной частотой 50 Гц и напряжением 220 В. Класс точности: 1,0. Диапазон измерений: 48-52 Гц. Габаритные размеры: 60х60х70 мм.

Предназначен для измерения силы и напряжения постоянного тока в электросетях  летательных аппаратов и применяются в сфере обороны и безопасности. Основная погрешность 2%. Предел измерения по току 10-0-30А, по напряжению 0-30В. Габаритные размеры 65*136,5мм. Применяется соместно с шунтом ША-140. Габаритные размеры шунта 85*26*25мм.

Разработан специально для измерения высоких испытательных напряжений (переменного и постоянного) в соответствии с ГОСТ 17512-82, ГОСТ 1516.2-97, а также публикацией МЭК 60060-2.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 15 т, максимальная нагрузка на ось - 8 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 15 т, максимальная нагрузка на ось - 8 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 20 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 20 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 25 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 25 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 30 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 30 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 40 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 40 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.