Масса

Предназначен для работы с весовыми модулями серий МК, ТВ и 4D. Возможна работа в счетном и дозаторном режиме, режимах процентного взвешивания и контроля массы (компараторный режим), в режиме взвешивания подвижных грузов. Обмен информацией с внешними устройствами реализован по интерфейсу RS-232. Один жидкокристаллический индикатор с подсветкой. Технические характеристики: габаритные размеры терминала -  265x105x60 мм, степень защиты - IP54, диапазон рабочих температур терминала - от -20 до +40 °С, масса терминала - 1,4 кг, работа от аккумулятора - до 80 ч. В комплекте поставки: DB9-FА/розетка (интерфейс RS-232), кронштейн крепления терминала на стене, кронштейн крепления терминала на стойке ST4D, сетевой адаптер.

Предназначен для работы с весовыми модулями серий МК, ТВ и 4D. Возможна работа в счетном и дозаторном режиме, режимах процентного взвешивания и контроля массы (компараторный режим), в режиме взвешивания подвижных грузов. Обмен информацией с внешними устройствами реализован по интерфейсам RS-232, USB, Ethernet и Wi-Fi. Один жидкокристаллический индикатор с подсветкой. Технические характеристики: габаритные размеры терминала -  265x105x60 мм, степень защиты - IP54, диапазон рабочих температур терминала - от -20 до +40 °С, масса терминала - 1,4 кг, работа от аккумулятора - до 15 ч.

Предназначен для использования с товарными весами. Работает совместно с модулями взвешивающими серий TB-S-3 и TB-M-3. Возможна работа в счетном режиме, режимах процентного взвешивания и контроля массы (компараторный режим). Технические характеристики: габаритные размеры терминала - 125x85x25 мм, степень защиты - IP54, диапазон рабочих температур терминала - от -20 до +40 °С, масса терминала - 0,15/0,3 кг, светодиодный индикатор - 1 шт.

Предназначен для работы с весовыми модулями серий МК, ТВ и 4D. Возможна работа в счетном и дозаторном режиме, режимах процентного взвешивания и контроля массы (компараторный режим), в режиме взвешивания подвижных грузов. Один светодиодный индикатор. Технические характеристики: корпус - нержавеющая сталь, габаритные размеры терминала -  260х161х52 мм, степень защиты - IP66, диапазон рабочих температур терминала - от -30 до +40 °С, масса терминала - 1,4 кг, работа от аккумулятора - до 80 ч.

Предназначен для работы с весовыми модулями серий МК, ТВ и 4D. Возможна работа в счетном и дозаторном режиме, режимах процентного взвешивания и контроля массы (компараторный режим), в режиме взвешивания подвижных грузов. Обмен информацией с внешними устройствами реализован по интерфейсам RS-232, USB, Ethernet и Wi-Fi. Один Светодиодный индикатор. Технические характеристики: корпус - нержавеющая сталь, габаритные размеры терминала -  260х161х52 мм, степень защиты - IP66, диапазон рабочих температур терминала - от -30 до +40 °С, масса терминала - 1,4 кг, работа от аккумулятора - до 15 ч.

Предназначен для питания стабилизированным напряжением 24В вторичного оборудования весоизмерительных систем с суммарной потребляемой мощностью не более 12Вт, а также для подключения двух устройств с последовательными интерфейсами RS-232/422 к сети Ethernet. Одно из этих устройств может быть подключено по интерфейсу RS-485 (по двухпроводной схеме). Может быть использован для питания систем автоматизированного управления технологическим оборудованием в энергетике и в различных областях промышленности. Входное напряжение питания: ~220В, 50Гц. Выходное напряжение питания: =24В. Потребляемая мощность: не более 15Вт. Выходная суммарная мощность: не более 12Вт. Количество портов Ethernet 10/100 AUTO MDI/MDIX: 1 (RJ-45). Количество портов RS-232/422/485 (PORT0): 1 (клеммник). Количество портов RS-232/422 (PORT1): 1 (клеммник). Скорость передачи данных по портам RS-232/422/485: 600...115200бод. Кабельные вводы для подключения кабеля от устройств (d6...12мм): PG13,5 (2шт.). Кабельный ввод для подключения кабеля питания (d4...9мм): PG9 (1шт.). Степень защиты: IP30. Диапазон рабочих температур: -40...+50°С. Габаритные размеры: 201x122x55мм (без кабельных вводов), 201х150х55мм (с кабельными вводами). Вес: 1кг.

Применяются для выравнивания чувствительности тензодатчиков по периферии весовых платформ, бункеров и прочих грузоприёмных устройств для случаев, когда возможно случайное или преднамеренное расположение взвешиваемого груза не строго по центру или не строго однозначно. Коробка в исполнении БКС-4-1 имеет 4 входа коммутации и регулирования и 1 выход.

Применяются для выравнивания чувствительности тензодатчиков по периферии весовых платформ, бункеров и прочих грузоприёмных устройств для случаев, когда возможно случайное или преднамеренное расположение взвешиваемого груза не строго по центру или не строго однозначно. Коробка в исполнении БКС-4-2 имеет 4 входа коммутации и регулирования и 1 выход, грозозащиту, диапазон рабочих температур от -30 до +40°С.

Предназначена для подключения до восьми тензометрических датчиков, включенных по четырехпроводной схеме, работающих параллельно в составе весовой системы. Установленные балансировочные резисторы (25-оборотные) позволяют откорректировать параметры датчиков и добиться независимости показаний терминала от положения груза. Резисторы раздельно регулируют коэффициент передачи каждого из восьми тензодатчиков и включены по схеме, исключающей взаимную зависимость регулировки. Движок резисторов в исходном состоянии находится в среднем положении. В коробке установлены две платы: нижняя и верхняя. Количество подключаемых датчиков: 8. Степень защиты: IP66. Материал корпуса: ударопрочный пластик. Подключение датчиков: винтовые клеммы. Кабельные вводы: PG9 для кабеля диаметром 4...8мм. Габаритные размеры: 158х100х85мм.

Применяются для выравнивания чувствительности тензодатчиков по периферии весовых платформ, бункеров и прочих грузоприёмных устройств для случаев, когда возможно случайное или преднамеренное расположение взвешиваемого груза не строго по центру или не строго однозначно. Коробка в исполнении БКС-8-2 имеет 8 входов коммутации и регулирования, 1 выход, грозозащиту и диапазон рабочих температур от –30 до +40°С.

Сетевой адаптер для питания весовой техники и другого оборудования. Входное наапряжение: ~100...240В, 50/60Гц. Номинальное выходное напряжение: =9В. Номинальный ток нагрузки: 500мА.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 15 т, максимальная нагрузка на ось - 8 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 15 т, максимальная нагрузка на ось - 8 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 20 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 20 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 25 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 25 т, максимальная нагрузка на ось - 14 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 30 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 30 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 40 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Предназначенные для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и в статике (поосно или потележечно), а также для определения веса поосного и каждого колеса в отдельности. Возсожные модификации: статическая (С) - для взвешивания осей автотранспорта в статике с последующим суммированием либо универсальная (У) для поосного взвешивания в движении в любом направлении. Технические характеристики: предел взвешивания на платформу - 40 т, максимальная нагрузка на ось - 20 т, предел взвешивания автомобиля или автопоезда в целом - не ограничен, дискретность при взвешивании в движении - 50 кг, габариты грузоприемной платформы - 322х96 см, глубина установки - 10 см, материал датчиков - нержавеющая сталь, класс пылевлагозащиты датчиков - IP68.

Применяется для статического взвешивания и взвешивания в движении транспортных средств при учётных и технологических операциях, а также для технологического контроля осевых нагрузок на дорожное полотно. Наиболее популярный комплект автомобильных весов ВА-П состоит из двух платформ. Также возможно совместное применение четырех, шести и более платформ для взвешивания автомобиля целиком. Подкладные весы являются мобильными, их можно переносить с места на место. Варианты исполнения по типу применения датчиков: "Стандарт" - весы рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях; "Экстра" - вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы ВА-П выпускаются в двух версиях: Л - весы изготавливаются из легированной стали; НН - весы изготавливаются полностью из нержавеющей стали (для жестких условий эксплуатации).

Применяется для статического взвешивания и взвешивания в движении транспортных средств при учётных и технологических операциях, а также для технологического контроля осевых нагрузок на дорожное полотно. Наиболее популярный комплект автомобильных весов ВА-П состоит из двух платформ. Также возможно совместное применение четырех, шести и более платформ для взвешивания автомобиля целиком. Подкладные весы являются мобильными, их можно переносить с места на место. Варианты исполнения по типу применения датчиков: "Стандарт" - весы рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях; "Экстра" - вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы ВА-П выпускаются в двух версиях: Л - весы изготавливаются из легированной стали; НН - весы изготавливаются полностью из нержавеющей стали (для жестких условий эксплуатации).

Применяется для статического взвешивания и взвешивания в движении транспортных средств при учётных и технологических операциях, а также для технологического контроля осевых нагрузок на дорожное полотно. Наиболее популярный комплект автомобильных весов ВА-П состоит из двух платформ. Также возможно совместное применение четырех, шести и более платформ для взвешивания автомобиля целиком. Подкладные весы являются мобильными, их можно переносить с места на место. Варианты исполнения по типу применения датчиков: "Стандарт" - весы рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях; "Экстра" - вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы ВА-П выпускаются в двух версиях: Л - весы изготавливаются из легированной стали; НН - весы изготавливаются полностью из нержавеющей стали (для жестких условий эксплуатации).

Применяется для статического взвешивания и взвешивания в движении транспортных средств при учётных и технологических операциях, а также для технологического контроля осевых нагрузок на дорожное полотно. Наиболее популярный комплект автомобильных весов ВА-П состоит из двух платформ. Также возможно совместное применение четырех, шести и более платформ для взвешивания автомобиля целиком. Подкладные весы являются мобильными, их можно переносить с места на место. Варианты исполнения по типу применения датчиков: "Стандарт" - весы рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях; "Экстра" - вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы ВА-П выпускаются в двух версиях: Л - весы изготавливаются из легированной стали; НН - весы изготавливаются полностью из нержавеющей стали (для жестких условий эксплуатации). Весовой терминал подбирается отдельно.

Применяется для статического взвешивания и взвешивания в движении транспортных средств при учётных и технологических операциях, а также для технологического контроля осевых нагрузок на дорожное полотно. Наиболее популярный комплект автомобильных весов ВА-П состоит из двух платформ. Также возможно совместное применение четырех, шести и более платформ для взвешивания автомобиля целиком. Подкладные весы являются мобильными, их можно переносить с места на место. Варианты исполнения по типу применения датчиков: "Стандарт" - весы рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях; "Экстра" - вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы ВА-П выпускаются в двух версиях: Л - весы изготавливаются из легированной стали; НН - весы изготавливаются полностью из нержавеющей стали (для жестких условий эксплуатации). Весовой терминал подбирается отдельно.

Применяется для статического взвешивания и взвешивания в движении транспортных средств при учётных и технологических операциях, а также для технологического контроля осевых нагрузок на дорожное полотно. Наиболее популярный комплект автомобильных весов ВА-П состоит из двух платформ. Также возможно совместное применение четырех, шести и более платформ для взвешивания автомобиля целиком. Подкладные весы являются мобильными, их можно переносить с места на место. Варианты исполнения по типу применения датчиков: "Стандарт" - весы рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях; "Экстра" - вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы ВА-П выпускаются в двух версиях: Л - весы изготавливаются из легированной стали; НН - весы изготавливаются полностью из нержавеющей стали (для жестких условий эксплуатации). Весовой терминал подбирается отдельно.

Применяется для статического взвешивания и взвешивания в движении транспортных средств при учётных и технологических операциях, а также для технологического контроля осевых нагрузок на дорожное полотно. Наиболее популярный комплект автомобильных весов ВА-П состоит из двух платформ. Также возможно совместное применение четырех, шести и более платформ для взвешивания автомобиля целиком. Подкладные весы являются мобильными, их можно переносить с места на место. Варианты исполнения по типу применения датчиков: "Стандарт" - весы рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях; "Экстра" - вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы ВА-П выпускаются в двух версиях: Л - весы изготавливаются из легированной стали; НН - весы изготавливаются полностью из нержавеющей стали (для жестких условий эксплуатации). Весовой терминал подбирается отдельно.

Предназначены для взвешивания с полным заездом автомобиля на платформу. Для установки весов не требуется фундамент (могут быть установлены на бетонную площадку, асфальт, гравий и даже на землю). Имеют ограничительную силовую колею в виде боковых ограничителей. Вариант исполнения "Эльф" предназначен для взвешивания легкого и среднего грузового транспорта, ресурс 20 000 циклов. Технические характеристики весов "ВА-ПО-20т-6: габаритная ширина - 3,05 м, длина - 5,9 м, высота платформы - 32 см. максимальная нагрузка - 20 т, количество секций - 1, материал датчиков - нержавеющая сталь, степень пылевлагозащиты - IP68.

Предназначены для взвешивания с полным заездом автомобиля на платформу. Для установки весов не требуется фундамент (могут быть установлены на бетонную площадку, асфальт, гравий и даже на землю). Имеют ограничительную силовую колею в виде боковых ограничителей. Вариант исполнения "Эльф" предназначен для взвешивания легкого и среднего грузового транспорта, ресурс 20 000 циклов. Технические характеристики весов "ВА-ПО-25т-6: габаритная ширина - 3,05 м, длина - 5,9 м, высота платформы - 32 см. максимальная нагрузка - 25 т, количество секций - 1, материал датчиков - нержавеющая сталь, степень пылевлагозащиты - IP68.