Сигнализаторы звуковые пневматические

Предназначен для подачи сигнала на большие расстояния. Эксплуатация за счет сжатого воздуха. Уровень звукового давления: 135 дБ. Материал корпуса: пластик. Диапазон рабочих температур: от -20 до +40°С.

Специальное приспособление для подачи звуковых сигналов на железных дорогах. Представляет собой свисток с наконечником и трубкой. Может издавать различные по тембру и продолжительности звуки. При этом тембр сигнала может регулироваться путём перемещения проволочного кольца свистка.

Предназначен для подачи сигнала машинисту при срыве электрического торможения электровоза. Частота звучания основного тона Свистка: 1200±50 Гц. Рабочее давление сжатого воздуха Свистка: 0,75-0,9 МПа. Максимальное давление сжатого воздуха Свистка: 1,0 МПа.

Предназначен для установки на электровозах и других машинах железнодорожного транспорта и служит для подачи звукового сигнала. Общий уровень звукового давления: 120 ± 5 дБ. Рабочее давление: 0,5-1,0 МПа. Расход воздуха при рабочем давлении: 1500 л/мин. Требуемый диаметр отверстия на входе в тифон: 4 мм.

Предназначен для установки на электровозах и других машинах железнодорожного транспорта и служит для подачи звукового сигнала. Тифон имеет довольно внушительные размеры и вес, что полностью компенсируется мощным звучанием этого агрегата. Уровень звукового давления: 120 ± 5 дБ. Рабочее давление воздуха: 0,7-0,9 мПА. Требуемый диаметр отверстия на входе в тифон: 32 мм.

Предназначен для установки на электровозах и других машинах железнодорожного транспорта и служит для подачи основных и маневровых звуковых сигналов с помощью сжатого воздуха. Ревун устанавливается на крышу и под метельник. Частота звучания основного тона тифона (свистка) - 370 (650) Гц. Уровень звукового давления тифона (свистка) - 120 (105) дБ. Рабочее давление сжатого воздуха 0,75-0,9 МПа. Диаметр калибрующих отверстий в подводящих пневмомагистралях 4 мм.