Трансформаторы силовые

Предназначены для определения уровня жидкого диэлектрика в расширителях масляных трансформаторов, автотрансформаторов и специальных трансформаторов или иных аппаратов в процессе эксплуатации; для установления в расширителе нормального уровня масла при заливке им трансформатора; для выдачи электрического сигнала при минимальном и максимальном рабочих уровнях масла в расширителе. Маслоуказатели МС-2 используются с трансформаторами, имеющими расширитель без гибкой оболочки, и расширителями для контакторов РПН. Для удобства визуального контроля, особенно на оборудовании больших габаритов, циферблат маслоуказателя наклонного типа наклонен вниз на 20 градусов. Конструкция привода МС-2 состоит из редуктора, на который крепится радиальный рычаг и приводится в движение поплавком, находящимся на поверхности масла. Поплавок изготовлен нержавеющей стали. Место размещения при эксплуатации: на открытом воздухе. Диаметр циферблата: 245 мм. Условная длина рычага: 560 мм. Диаметр расширителя: 1260 мм. Способ подключения: клеммная колодка. Схема коммутации: 4 контакта (2 МIN, 2 МAX.). Присоединительный фланец: стандартный. Климатическое исполнение: ХЛ1. Масса: 6,5 кг.

Предназначены для определения уровня жидкого диэлектрика в расширителях масляных трансформаторов, автотрансформаторов и специальных трансформаторов или иных аппаратов в процессе эксплуатации; для установления в расширителе нормального уровня масла при заливке им трансформатора; для выдачи электрического сигнала при минимальном и максимальном рабочих уровнях масла в расширителе. Маслоуказатели МС-2 используются с трансформаторами, имеющими расширитель без гибкой оболочки, и расширителями для контакторов РПН. Для удобства визуального контроля, особенно на оборудовании больших габаритов, циферблат маслоуказателя наклонного типа наклонен вниз на 20 градусов. Конструкция привода МС-2 состоит из редуктора, на который крепится радиальный рычаг и приводится в движение поплавком, находящимся на поверхности масла. Поплавок изготовлен из композитного материала, устойчивого к трансформаторному маслу и покрытого специальным маслостойким лаком. Место размещения при эксплуатации: на открытом воздухе. Диаметр циферблата: 245 мм. Условная длина рычага: 560 мм. Диаметр расширителя: 1260 мм. Способ подключения: разъем типа ШР. Схема коммутации: 2 контакта (1 МIN, 1 МAX.). Присоединительный фланец: стандартный. Климатическое исполнение: ХЛ1. Масса: 6,5 кг.

Предназначены для определения уровня жидкого диэлектрика в расширителях масляных трансформаторов, автотрансформаторов и специальных трансформаторов или иных аппаратов в процессе эксплуатации; для установления в расширителе нормального уровня масла при заливке им трансформатора; для выдачи электрического сигнала при минимальном и максимальном рабочих уровнях масла в расширителе. Маслоуказатели МС-2 используются с трансформаторами, имеющими расширитель без гибкой оболочки, и расширителями для контакторов РПН. Конструкция привода МС-2 состоит из редуктора, на который крепится радиальный рычаг и приводится в движение поплавком, находящимся на поверхности масла. Поплавок изготовлен из композитного материала, устойчивого к трансформаторному маслу и покрытого специальным маслостойким лаком. Место размещения при эксплуатации: на открытом воздухе. Диаметр циферблата: 245 мм. Условная длина рычага: 720 мм. Диаметр расширителя: 1570 мм. Способ подключения: разъём тип ШР. Схема коммутации: два контакта (1 МIN. 1 МAX.). Присоединительный фланец: стандартный. Климатическое исполнение: У1. Масса маслоуказателя: не более 5,0 кг.

Предназначены для определения уровня жидкого диэлектрика в расширителях масляных трансформаторов, автотрансформаторов и специальных трансформаторов или иных аппаратов в процессе эксплуатации; для установления в расширителе нормального уровня масла при заливке им трансформатора; для выдачи электрического сигнала при минимальном и максимальном рабочих уровнях масла в расширителе. Маслоуказатели МС-2 используются с трансформаторами, имеющими расширитель без гибкой оболочки, и расширителями для контакторов РПН. Конструкция привода МС-2 состоит из редуктора, на который крепится радиальный рычаг и приводится в движение поплавком, находящимся на поверхности масла. Поплавок изготовлен из композитного материала, устойчивого к трансформаторному маслу и покрытого специальным маслостойким лаком. Место размещения при эксплуатации: на открытом воздухе. Диаметр циферблата: 245 мм. Условная длина рычага: 720 мм. Диаметр расширителя: 1570 мм. Способ подключения: разъём тип ШР. Схема коммутации: два контакта (1 МIN. 1 МAX.). Присоединительный фланец: стандартный. Климатическое исполнение: ХЛ1. Масса маслоуказателя: не более 5,0 кг.

Предназначены для определения уровня жидкого диэлектрика в расширителях масляных трансформаторов, автотрансформаторов и специальных трансформаторов или иных аппаратов в процессе эксплуатации; для установления в расширителе нормального уровня масла при заливке им трансформатора; для выдачи электрического сигнала при минимальном и максимальном рабочих уровнях масла в расширителе. Маслоуказатели МС-2 используются с трансформаторами, имеющими расширитель без гибкой оболочки, и расширителями для контакторов РПН. Для удобства визуального контроля, особенно на оборудовании больших габаритов, циферблат маслоуказателя наклонного типа наклонен вниз на 20 градусов. Конструкция привода МС-2 состоит из редуктора, на который крепится радиальный рычаг и приводится в движение поплавком, находящимся на поверхности масла. Поплавок изготовлен нержавеющей стали. Место размещения при эксплуатации: на открытом воздухе. Диаметр циферблата: 245 мм. Условная длина рычага: 720 мм. Диаметр расширителя: 1570 мм. Способ подключения: разъём тип ШР. Схема коммутации: два контакта (1 МIN. 1 МAX.). Присоединительный фланец: стандартный. Климатическое исполнение: ХЛ1. Масса: 6,5 кг.

Малогабаритный трансформатор нагрузочный предназначен для испытаний токовых расцепителей автоматических выключателей и релейных защит первичным током до 12 кА при их наладке и проверке. Оптимальная конструкция трансформатора позволяет значительно снизить нагрузку на питающую сеть при получении больших токов, а также создать компактное и относительно легкое устройство.

Малогабаритный трансформатор нагрузочный НТ-17 предназначен для испытаний токовых расцепителей автоматических выключателей и релейных защит первичным током до 17 кА при их наладке и проверке. Может работать как в автономном режиме, так и в составе с комплектными испытательными устройствами Сатурн-1, Сатурн-М. Для измерения токов до 18 кА, совместно с Сатурн-М рекомендуется использовать измерительный преобразователь ТМ-0,66. Номинальное напряжение на первичной обмотке НТ-17: 380 В. Номинальное напряжение холостого хода на вторичной обмотке: 3,7 В. Максимальный (кратковременный) потребляемый ток первичной обмотки: 400 А. Полное внутреннее сопротивление трансформатора: 0,2 мОм. Максимальный ток вторичной обмотки (кратковременный, до 0,8 секунд): 17 кА. Габаритные размеры: 250х210х290 мм. Масса: 27 кг. Комплект поставки: трансформатор НТ-17, четыре токопровода длиной 0,7 м сечением 240 мм2, паспорт.

Малогабаритный трансформатор нагрузочный предназначен для испытаний токовых расцепителей автоматических выключателей и релейных защит первичным током при до 4 кА при их наладке и проверке. Оптимальная конструкция трансформатора позволяет значительно снизить нагрузку на питающую сеть при получении больших токов, а также создать компактное и относительно легкое устройство.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Трансформатор напряжения типа НТС, трехфазный, сухой, защищенный, разделительный для преобразования переменного напряжения сети 380В в переменное напряжение (220 В; 42 В; 36 В; 24 В). Представляет собой переносную установку в однокорпусном исполнении с естественной вентиляцией. Трансформаторы состоят из замкнутого ферромагнитного сердечника и медных или алюминиевых обмоток, отводов, клеммных колодок и защитного кожуха и имеют стержневую конструкцию. Сердечники трансформатора изготавливаются по технологии электротехнической стали толщиной 0,5 мм в виде бесшпилечной конструкции. Обмотки каждой фазы имеют две катушки (первичную и вторичную), изолированы стеклопластиком и пропитаны кремнийорганическим лаком.

Предназначен для обеспечения питания цепей автоблокировки от воздушных линий СЦБ и продольного электроснабжения железных дорог. Трансформатор типа ОЛ рекомендован для применения на участках железных дорог в качестве понижающего трансформатора («Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте»). Трансформаторы изготавливаются в климатическом исполнении "УХЛ" и "Т" категории размещения 1 по ГОСТ 15150 и предназначены для эксплуатации при наружной установке в условиях: рабочее значение температуры окружающего воздуха: от минус 60°С до плюс 50°С для климатического исполнения "УХЛ1" и от минус 10°С до плюс 55°С для климатического исполнения "Т1". Длина пути утечки III по ГОСТ 9920-89. Допускается параллельная работа трансформаторов с одинаковым номинальным напряжением первичной обмотки и одинаковым значением номинальной мощности. Рабочее положение - вертикальное. Технические характеристики Класс напряжения 10 кВ

Предназначен для обеспечения питания цепей автоблокировки от воздушных линий СЦБ и продольного электроснабжения железных дорог. Трансформатор типа ОЛ рекомендован для применения на участках железных дорог в качестве понижающего трансформатора («Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте»). Трансформаторы изготавливаются в климатическом исполнении "УХЛ" и "Т" категории размещения 1 по ГОСТ 15150 и предназначены для эксплуатации при наружной установке в условиях: рабочее значение температуры окружающего воздуха: от минус 60°С до плюс 50°С для климатического исполнения "УХЛ1" и от минус 10°С до плюс 55°С для климатического исполнения "Т1". Длина пути утечки III по ГОСТ 9920-89. Допускается параллельная работа трансформаторов с одинаковым номинальным напряжением первичной обмотки и одинаковым значением номинальной мощности. Рабочее положение - вертикальное. Технические характеристики: класс напряжения 10 к

Предназначен для обеспечения питания цепей автоблокировки от воздушных линий СЦБ и продольного электроснабжения железных дорог. Трансформатор типа ОЛ рекомендован для применения на участках железных дорог в качестве понижающего трансформатора («Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте»). Трансформаторы изготавливаются в климатическом исполнении "УХЛ" и "Т" категории размещения 1 по ГОСТ 15150 и предназначены для эксплуатации при наружной установке в условиях: рабочее значение температуры окружающего воздуха: от минус 60°С до плюс 50°С для климатического исполнения "УХЛ1" и от минус 10°С до плюс 55°С для климатического исполнения "Т1". Длина пути утечки III по ГОСТ 9920-89. Допускается параллельная работа трансформаторов с одинаковым номинальным напряжением первичной обмотки и одинаковым значением номинальной мощности. Рабочее положение - вертикальное. Технические характеристики: класс напряжения 6 кВ

Предназначен для комплектования измерителей тангенса угла диэлектрических потерь. Трансформатор изготавливается в климатическом исполнение «У» категории размещения «3» по ГОСТ 15150-69 и предназначен для эксплуатации в условиях внутренней установки. Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая агрессивных паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию.
Рабочее положение - любое. Допускается параллельная работа трансформаторов. Технические характеристики: класс напряжения 10 кВ, наибольшее рабочее напряжение 12 кВ, номинальное напряжение высоковольтной обмотки 10000 В, номинальное напряжение низковольтной обмотки 100 В, номинальная мощность 1000 ВА, номинальная частота 50 Гц.

Предназначен для обеспечения питания цепей автоблокировки от воздушных линий СЦБ и продольного электроснабжения железных дорог. Трансформатор типа ОЛ рекомендован для применения на участках железных дорог в качестве понижающего трансформатора («Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте»). Трансформаторы изготавливаются в климатическом исполнении "УХЛ" и "Т" категории размещения 1 по ГОСТ 15150 и предназначены для эксплуатации при наружной установке в условиях: рабочее значение температуры окружающего воздуха: от минус 60°С до плюс 50°С для климатического исполнения "УХЛ1" и от минус 10°С до плюс 55°С для климатического исполнения "Т1". Длина пути утечки III по ГОСТ 9920-89. Допускается параллельная работа трансформаторов с одинаковым номинальным напряжением первичной обмотки и одинаковым значением номинальной мощности. Рабочее положение - вертикальное. Технические характеристики: класс напряжения 10 к

Предназначен для обеспечения питания цепей собственных нужд пунктов секционирования и автоматического включения резерва (АВР) электрических сетей 6-10 кВ частоты 50 или 60 Гц. Трансформаторы ОЛС-0,63 и ОЛС-1,25 изготавливаются в климатическом исполнении «У» или «Т» категории размещения «2» по ГОСТ 15150 и предназначены для эксплуатации в комплектных распределительных устройствах наружной установки. Рабочее значение температуры воздуха при эксплуатации - от -45°С до +50°С для исполнения «У2» и от -10°С до +50°С для исполнения «Т2».
Рабочее положение - любое. Технические характеристики: класс напряжения 10 кВ, наибольшее рабочее напряжение 12 кВ. номинальное напряжение первичной обмотки 10,5; 11 кВ, номинальное напряжение вторичной обмотки на ответвлениях: х-а1 – 100 В, х-а2 – 209 В, х-а3 – 220 В, х-а4 – 231 В. Номинальная мощность: 630 ВА.

Предназначены для питания аппаратуры железнодорожной автоблокировки и электрической сигнализации. Изготавливаются в двух вариантах: без регулирования напряжения (основной вариант) и с регулировочными ответвлениями на стороне низкого напряжения. Номинальная мощность 0,63 кВА. Номинальное напряжение первичной обмотки 6/10 кВ. Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 12150.

Предназначены для питания аппаратуры железнодорожной автоблокировки и электрической сигнализации. Изготавливаются в двух вариантах: без регулирования напряжения (основной вариант) и с регулировочными ответвлениями на стороне низкого напряжения. Номинальная мощность 0,63 кВА. Номинальное напряжение первичной обмотки 6/10 кВ. Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 12150.

Предназначены для питания аппаратуры железнодорожной автоблокировки и электрической сигнализации. Изготавливаются в двух вариантах: без регулирования напряжения (основной вариант) и с регулировочными ответвлениями на стороне низкого напряжения. Номинальная мощность 1,25 кВА. Номинальное напряжение первичной обмотки 6/10 кВ. Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 12150.

Предназначены для питания аппаратуры железнодорожной автоблокировки и электрической сигнализации. Изготавливаются в двух вариантах: без регулирования напряжения (основной вариант) и с регулировочными ответвлениями на стороне низкого напряжения. Номинальная мощность 1,25 кВА. Номинальное напряжение первичной обмотки 6/10 кВ. Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 12150.

Предназначены для питания аппаратуры железнодорожной автоблокировки и электрической сигнализации. Изготавливаются в двух вариантах: без регулирования напряжения (основной вариант) и с регулировочными ответвлениями на стороне низкого напряжения. Номинальная мощность 2,5 кВА. Номинальное напряжение первичной обмотки 6/10 кВ. Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 12150.

Предназначены для питания аппаратуры железнодорожной автоблокировки и электрической сигнализации. Изготавливаются в двух вариантах: без регулирования напряжения (основной вариант) и с регулировочными ответвлениями на стороне низкого напряжения. Номинальная мощность 2,5 кВА. Номинальное напряжение первичной обмотки 6/10 кВ. Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 12150.