Редукторы, мотор-редукторы

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

Мотор-редукторы серии IG‑42 состоят из реверсивного коллекторного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора. Вращение от двигателя к редуктору передается ведущей центральной шестерней, насаженной на вал двигателя. Каждая ступень редуктора состоит из водила и трех сателлитов, установленных на запрессованных в водило осях. Электродвигатели являются необслуживаемыми. В конструкции применены подшипники качения. Модуль зубчатых колес: 0,6мм. Радиальное биение выходного вала редуктора: не более 0,05мм. Осевое биение: не более 0,3мм. Режим работы - продолжительный (S1). Степень защиты: IP20.

IG-71GM-02TYPE мотор-редуктор с планетарным редуктором передаточное число 1/50, 24 В